バス・トラック ディーゼル車にアドブルーが必要な理由！アドブルー噴射システムの役割
環境保護の観点から、ディーゼルエンジンの排ガス規制が強化されました。この規制の一環として、尿素SCRシステム（Selective Catalytic Reduction）とDPF（Diesel Particulate Filter）という排気ガス浄化技術が採用されるようになりました。
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交通・マナー 【緊急自動車の交通特例とは】救急車が接近した場合の正しい譲り方
緊急自動車には通常、交通特例が存在し、その車両が素早く目的地に到達できるようにすることが重要です。これは救急車、消防車、警察車両などが含まれます。緊急車両がスムーズに進むことは、負傷者の救助や火災の鎮火など、緊急の状況において非常に重要です。
交通・マナー 高速道路 追い越し車線 を走り続けると「通行帯違反」ってほんと？
一般的には、高速道路の追い越し車線をひたすら走り続ける行為は、交通の流れを阻害し、危険な状況を引き起こす可能性があるため、交通法規に違反する可能性があります。高速道路では特定の条件下でのみ追い越しを許可しており、それ以外の場合は左側車線を利用することが求められます。
交通・マナー 高速道路バス停 一般車利用は禁止！トラブル例や注意点を紹介
高速道路バス停（バスストップ）は、高速バス専用に設けられた停留所で、高速道路の本線上やサービスエリア内などに配置されています。一般車も利用できるのか疑問に思う方が少なくありませんが、この施設は高速バス専用であり、一般車の進入や停車は原則禁止です。高速道路バス停の役割や設置場所、一般車が利用できない理由を分かりやすく解説します。
車メンテナンス・防犯・便利アイテム 引っ越したら車のナンバー変更が必要！ 手続き方法を詳しくご紹介
自家用車で公道を走行する際には「道路運送車両法第19条」に基づき、ナンバープレートを正しく設置し、自動車登録番号標を表示することが義務付けられています。引っ越しや車の売却など、ナンバープレートの変更が必要な場合があります。では、ナンバープレートの変更は、どのような手続きが必要なのでしょうか。今回は、ナンバープレート交換の手続き方法について詳しくご紹介します。
交通・マナー 首都高が高速道路じゃないのは何故か 環状線外回り内回りの確認方法
料金を支払って利用する高速道路はどれも同じと思っている方は多いのではないでしょうか、じつは地域性や環境による目的の違いから首都高速は高速道路とは異なる区分に分けられています。そこで今回は具体的な違いを紹介。
バス・トラック 【働き方改革】バス運転手の拘束時間が緩和へ！長時間労働今後の展望
都市間ツアーバスの利用者は、2005年頃には21万人だったが、国の規制緩和により新規参入事業者が増え、2010年には約600万人が利用してます。この頃のバス業社は安全対策よりもコスト削減を優先、立場が強い旅行会社の強要を断れないのです。あおりをまともに受けるのがバス運転手です、拘束時間が長い割に給料が安い、運転による過労もマックス状態、いつ事故が発生してもおかしくない状況でした。
バス・トラック 大型二種免許「一発試験」で取得！お得な費用や受験資格などを紹介
大型二種免許は、大型路線バスなどので営業運転を行うために必要な免許、今回は一発試験という受験形式に焦点を当て、合格に向けた準備や試験の内容についても解説していきます。大型二種免許は、より高度な運転技術と責任を要する免許であり、その取得には一定の知識や技術を身につける必要があります。
バス・トラック テールゲートリフターの義務化とは！トラック荷物の固定方法は？
トラック積み卸し作業で従来の手動方法では、労働者が重い荷物を一つずつ積み卸す必要がありました。しかし、テールゲートリフターを使用することで、作業者は電動モーターや油圧システムを活用して荷物を容易に積み卸すことができます。この装置は、重い荷物や不安定な荷物を持ち上げる必要がある場合に特に効果的です。
バス・トラック 送迎バス運転手の仕事内容や特徴を紹介！運転手に必要な資格は？
送迎・貸切バス運転手の仕事とは、多くの人々の移動を円滑にサポートする重要な役割を果たす職業です。交通の要として、安全運転とおもてなしの心を持ち合わせ、様々なシチュエーションに対応する能力が求められます。
