交通・マナー 一般道路は青 高速道路は緑 標識はなぜ色分けされている？
普段当たり前のように目にしている案内標識、その多彩な色分けには様々な理由が込められています。一般道路が青、高速道路が緑、これらの色はただのランダムな選択ではありません。交通標識の色分けは、視覚的な認識と情報伝達の効果的な手段として設計されています。
今回は、意外に知られていない標識色の背後に潜む興味深い理由や歴史を探りながら、私たちの日常で見過ごされがちな標識の色に焦点を当ててみましょう。
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バス・トラック 三点支持は大型トラック乗降時の基本！墜落･転落事故は意外に多い。
大型トラックの運転席や荷台は、非常に高い位置にあり、乗り降りは容易ではありません。実際、その高さはまさに高所作業とも言えるものです。しかし、運転席や荷台への乗り降りは些細な作業と見落とされがちであり、その油断が重大な事故につながる可能性もあります。
バス・トラック ディーゼル車にアドブルーが必要な理由！アドブルー噴射システムの役割
環境保護の観点から、ディーゼルエンジンの排ガス規制が強化されました。この規制の一環として、尿素SCRシステム（Selective Catalytic Reduction）とDPF（Diesel Particulate Filter）という排気ガス浄化技術が採用されるようになりました。
交通・マナー 高速道路バス停、一般車の利用は可能？「高速出口を間違えて通過」どうする？
みなさん高速道路、本線車道上にバス停留所が設けられているのはご存じだと思いますが、このバス停留所はバス以外の車両で人を乗せたり、降ろしたりできるのでしょうか？また、高速道路でのトラブル対処法も紹介。
コンクリート コンクリートリサイクルの現状と課題！解体方法と再生利用
およそ100年の寿命を持つと言われるコンクリートですが、物理的な劣化や老朽化、社会の変動や立地環境の変動に伴い、その役割を果たせなくなったコンクリート建造物の多くが解体され、撤去されていきます。
コンクリート コンクリートひび割れの原因分析と予防対策！補修と補強の方法は？
コンクリートは耐久性があり頑丈な建築材料ですが、時間の経過や外部の要因によりひび割れが生じることがあります。コンクリートひび割れの修復は、建物や構造物の安定性や見た目の美しさを維持する上で重要な作業です。しかし、単純にひび割れを埋めるだけではなく、効率的かつ長期的な解決策を見つけることが必要です。
コンクリート コンクリート強度を鉄筋の組合わせで高める！頑丈な構造になる理由
皆さんご存じのとおりコンクリート構造物の中には高強度化のために、鉄筋が使われています。最近では、超高層マンション、高速道路連絡橋、天然ガス地下貯蔵タンクなど、大型コンクリート構造物が増えており、次々と建てられています。そうなると当然、高強度のコンクリートが求められ、それに対応して鉄筋も高強度化、太径化しています。
ワーク・ライフ・バランス 【語彙力を鍛える】ビジネスで使える文書を増やす為の習慣を身につける
教養あふれる「文書力」とは、単に相手に分かりやすく的を得た文章を書くことだけでなく、専門知識にふさわしい言葉を的確に選ぶ「語彙力」を持つことが不可欠です。この「語彙力」とは、豊かな言葉の宝箱を手に入れる力であり、文章を書く上での鍵となります。
ワーク・ライフ・バランス 「ビジネスマナー」知らないと損！職場での正しい言葉遣いとは。
ビジネスマナー
ワーク・ライフ・バランス 有給休暇は年5日取得が法律で義務付けられている！
みなさん働き方改革ってご存知でしょうか、第196回通常国会において、「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」が成立しました。「働き方改革」は、働く方々が、個々の事情に応じた多様で柔軟な働き方を、自分で「選択」できるようにするための改革です。